Éditorial : (NY) Daily News

Un camion de livraison UPS en mai 2018 à Chicago. (Jonathan Weiss/Dreamstime/TNS)

Les syndicats continuent grâce à l'accord avec UPS

Cet éditorial a été initialement publié dans le New York Daily News :

Les Teamsters, comme toujours, livrent la marchandise, cette fois sous la forme d'un accord de travail avec UPS, alors qu'une grève potentielle menace d'interrompre les livraisons qui soutiennent une grande partie de l'économie américaine.

Cela vaut la peine de s'arrêter ici et de réitérer ce que les Teamsters ont exactement gagné ici. Cet accord est intervenu après des mois de négociations qui comprenaient, entre autres exigences, l'engagement de l'entreprise d'installer la climatisation dans ses omniprésentes camionnettes brunes. Avec des températures cette année atteignant les jours les plus chauds jamais enregistrés, des chauffeurs d'UPS parcourant des dizaines de kilomètres par jour et effectuant un travail physique pénible, il est déconcertant qu'il ait fallu le spectre d'une grève pour amener l'entreprise à s'engager en faveur de la climatisation, ce qui bien plus qu’un agrément, c’est une fonctionnalité qui sauve des vies. En effet, plus de 140 employés d’UPS ont été hospitalisés pour des maladies liées à la chaleur rien qu’entre 2015 et 2022.

UPS a conclu un accord sur la climatisation à la mi-juin, ce qui a laissé sur la table d'autres questions de viande et de pommes de terre, comme les salaires et les avantages sociaux. Un point de friction particulier était la rémunération des travailleurs à temps partiel, qui, chez UPS et dans l'économie en général, représentent une part croissante de la main-d'œuvre alors que les dirigeants tentent de faire de l'idée d'un emploi stable et à long terme avec des garanties une chose du passé. .

Alors que l'encre sèche sur un accord final, il revient maintenant aux quelque 340 000 Teamsters de l'entreprise de voter. Même après de longues négociations, il n'est pas sûr que le contrat soit ratifié et qu'une grève soit évitée. Cela est dû en partie aux frustrations accumulées à l'égard de l'entreprise parmi les conducteurs qui étaient censés effectuer des heures supplémentaires obligatoires pendant la pandémie, mettant ainsi leur santé en danger, alors que les bénéfices de l'entreprise montaient en flèche.

Que cela soit une leçon pour UPS et d'autres entreprises sur la folie de tenir trop longtemps, de ne pas écouter vos employés et d'espérer que leurs inquiétudes se dissiperont. Ce ne sera pas le cas, et la forte organisation du lieu de travail et le soi-disant été de grèves garantiront que vos employés seront entendus.

Journaux Johnson 7.1